討論橡膠軸承支承下大型轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)建模和動(dòng)力學(xué)特性.首先采用Kelvin-voigt材料模型和微振動(dòng)假設(shè),建立橡膠軸承的力學(xué)模型,然后根據(jù)分析力學(xué)方法推導(dǎo)橡膠軸承耦合轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)微分方程.通過對(duì)典型推進(jìn)軸系的動(dòng)力學(xué)分析表明,在一般情況下系統(tǒng)的低階模態(tài)是以螺旋槳振動(dòng)為主,螺旋槳的不平衡所引起的穩(wěn)態(tài)響應(yīng),即使在轉(zhuǎn)速較低時(shí),螺旋槳軸承的振幅有可能比水潤(rùn)滑橡膠軸承的水膜厚度要大,可能造成橡膠體與軸頸間的"粘著-滑動(dòng)",進(jìn)而發(fā)生鳴音現(xiàn)象和橡膠體的磨損.